Rapport OPTL 2021 : Les entreprises du TRV bouleversées par la crise sanitaire
Publié le 6 janvier 2022L’édition 2021 du rapport de l’OPTL (Observatoire Prospectif des métiers et des qualifications dans les Transports et la Logistique) vient de paraître.
Grace à de nombreux indicateurs et à la dimension prospective, ce rapport permet de dresser un état des lieux complet de l’emploi et de la formation. Cette présente édition s’est enrichie de nouveaux indicateurs permettant de mieux appréhender les ressorts du marché du travail (rémunérations, risques professionnels…).
Malgré la pandémie, le rapport confirme la dynamique enregistrée depuis cinq ans : l’emploi dans le transport routier et la logistique a tout de même progressé de 1,5% par rapport à 2019. Toutefois, le transport routier de voyageurs a particulièrement été impacté par la crise sanitaire avec une baisse de 3,4 % de ses salariés en 2020.
En 2020, le secteur du transport routier de marchandises et des prestataires logistiques créent plus de 16 100 emplois salariés quand le nombre de salariés dans le TRV baisse de 3,4%.
Focus crise sanitaire
Le TRV est l’activité de la branche la plus affectée par la crise sanitaire : baisse de son activité en 2020 par rapport à 2019
- Les autocaristes de tourisme ont accusé des pertes de plus de 80%,
- Le transport conventionné a perdu environ 20% de son activité,
- Les SLO ont vu leur activité stoppée entre mars et juin 2020.
Quelques chiffres à retenir pour 2020 dans le Transport routier de Voyageurs
- Nombre d’entreprises avec salariés : 2 777 (artisans, PME et groupes).
- Nombre de salariés : 98 490 dont 86 % de conducteurs (soit 84 309 conducteurs)
- -3.4% d’évolution d’effectif en 2020
- 25% de femmes occupent un poste de conduite dans le TRV (soit 21 000 conductrices)
- 97% des salariés sont en CDI (augmentation de 3 points depuis 2017)
ÉTABLISSEMENTS
Répartition des établissements par taille :
- 38 % des établissements ont entre 1 et 9 salariés ;
- 42 % entre 10 et 49 salariés ;
- 20 % + de 50 salariés.
Répartition des effectifs par taille d’établissement :
- 4 % des effectifs sont dans des établissements de 1 à 9 salariés ;
- 28 % des effectifs sont dans des établissements de 10 et 49 salariés ;
- 68 % des effectifs sont dans des établissements de plus de 50 salariés.
EFFECTIFS
Répartition des établissements par famille professionnelle
La famille professionnelle Conduite est fortement représentée dans le TRV avec 86% de salariés en conduite.
Répartition des effectifs de conduite :
Part des effectifs à temps complet par tranche d’âge et selon le sexe :
Dans le transport routier de voyageurs, tous âges confondus :
-
54 % des hommes sont à temps complet
-
48 % des femmes sont à temps complets
-
Cependant, seulement un salarié sur deux dans le transport routier de voyageurs est à temps complet.
Répartition des salariés selon l’ancienneté dans un établissement :
Ancienneté moyenne dans l’établissement : 7,1 ans
DEMOGRAPHIE
-
L’âge moyen est de près de 51 ans dans le TRV contre 44,5 ans de la branche.
-
Dans le TRV, on ne recense que 28% des salariés de moins de 45 ans.
-
Taux de relève : 0,9
-
Taux de renouvellement : 63%
Les plus de 50 ans sont 10,9 fois plus nombreux dans le TRV que les moins de 30 ans dans l’ensemble de la Branche.
L’EMPLOI
-
9 770 offres d’emplois en TRV déposées à Pôle emploi en 2020 (transports routiers réguliers de voyageurs et autres transports routiers de voyageurs)
-
Prospective de recrutement dans le TRV en 2021
-
15 816 postes de conduite estimés en projet de recrutement par les entreprises du TRV
Focus activité TPMR
A la demande des organisations patronales et avec l’accord du comité de pilotage OPTL, cette nouvelle édition du rapport s’est enrichie de nouveaux indicateurs permettant notamment d’analyser l’activité de transport de personnes à mobilité réduite (TPMR).
Quelques données clés à retenir :
-
10,6 % des établissements de TRV et TRS auraient une activité de TPMR, soit 824 établissements (dont plus de 500 relèvent du secteur du transport sanitaire)
-
Plus de 4 000 conducteurs ont pour activité principale le TPMR